Vis daugiau vairuotojų Lietuvoje renkasi elektromobilius, tačiau tikrieji kaštai išryškėja tuomet, kai pradedama galvoti apie įkrovimą namuose.
Šiuolaikinės išmanios įkrovimo stotelės žada mažesnes sąskaitas už elektrą ir patogesnį naudojimą, bet tam reikia suprasti, kokias technologijas jos iš tikrųjų siūlo.
Kas yra išmani namų įkrovimo stotelė?
Paprasta sieninė rozetė elektromobilį įkraus lėtai ir ne visada saugiai, todėl dauguma vairuotojų anksčiau ar vėliau svarsto atskirą įkrovimo stotelę.
Išmani stotelė – tai įrenginys, galintis valdyti galingumą, krovimo laiką, rinkti statistiką ir bendrauti su telefonu ar namų valdymo sistema.
Dažniausiai tokios stotelės prijungiamos prie trijų fazių tinklo, kad būtų galima pasiekti didesnę galią.
Tačiau svarbiausia tampa ne maksimali galia, o tai, kaip ji paskirstoma ir pritaikoma prie realių namo poreikių.
Išmanus valdymas: nuo telefono iki DI
Dauguma naujų įkrovimo stotelių turi mobilią programėlę, leidžiančią nuotoliniu būdu pradėti ar sustabdyti krovimą.
Čia pat galima matyti, kiek energijos sunaudota, kiek kainavo vienas įkrovimas ir kiek kilometrų tai turėtų suteikti.
Pažangesni modeliai integruojami į išmanių namų ekosistemą ir gali komunikuoti su saulės elektrine, šilumos siurbliu ar energijos kaupikliu.
Tokiu atveju stotelė, pasitelkdama DI algoritmus, gali mokytis jūsų įpročių ir siūlyti optimalų krovimo laiką.
Naktiniai tarifai ir apkrovos balansavimas
Elektromobilio krovimas dieną, kai elektros kaina didesnė, gali reikšmingai auginti mėnesio sąskaitą.
Išmani stotelė leidžia nustatyti tvarkaraštį ir pradėti krovimą naktį, kai taikomas mažesnis tarifas.
Jei turite kelių laiko zonų planą, sistema gali automatiškai perskaičiuoti, kada krovimas bus pigiausias.
Dalis stotelių geba reaguoti į realaus laiko kainas, jei tiekėjas jas pateikia, ir įjungti krovimą tik tuomet, kai kaina nukrenta iki pasirinkto lygio.
Kitas svarbus aspektas – namo galios apkrova.
Įjungus orkaitę, skalbyklę ir dar elektromobilio įkrovimą, pagrindinis automatinis jungiklis gali tiesiog neišlaikyti apkrovos.
Apkrovos balansavimo funkcija nuolat stebi viso namo suvartojimą ir automatiškai sumažina stotelės galią, kad nebūtų viršyta sutarta leistina galia.
Integracija su saulės elektrine
Vis daugiau namų savininkų derina elektromobilį su ant stogo įrengta saulės elektrine.
Išmanioji stotelė čia tampa jungiamąja grandimi, leidžiančia didesnę dalį pagamintos energijos panaudoti vietoje, o ne atiduoti atgal į tinklą.
Tokios stotelės gali nustatyti režimą, kai automobilis kraunamas tik saulėtą dieną, kai yra perteklinės gamybos.
Jei saulės nepakanka, sistema gali automatiškai pereiti prie tinklo elektros, tačiau riboti galią, kad nesusidarytų itin brangus pikinis vartojimas.
Kiek tai kainuoja ir kur sutaupoma?
Paprastesnės išmanios stotelės Lietuvoje kainuoja maždaug nuo 700 iki 900 eurų, pažangesni modeliai – 1 200 eurų ir daugiau.
Prie to reikia pridėti montavimo darbus, kurių kaina dažniausiai siekia nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo elektros instaliacijos būklės.
Finansinę naudą sudaro keli elementai.
Pirma, pigesni naktiniai ar žemiausios kainos periodai, kai vienas įkrautas kilometras kainuoja ženkliai mažiau nei kraunant dieną.
Antra, mažesnė rizika viršyti leistiną galią ir gauti papildomų mokesčių ar patirti neplanuotų elektros įvado rekonstrukcijų išlaidų.
Trečia, derinimas su saulės elektrine leidžia daugiau suvartoti savo pagamintos energijos ir lėčiau atsipirkti investicijai į jėgainę.
Kaip išsirinkti stotelę savo namams?
Renkantis svarbu atkreipti dėmesį į tai, ar stotelė palaiko jūsų elektromobilio jungtį ir kokia jos maksimali galia.
Nereikia aklai rinktis didžiausios galios, jei namo įvadas jos vis tiek neleis pilnai išnaudoti.
Patogu, jei įrenginys turi aiškią programėlę lietuvių arba bent anglų kalba, nes be jos išmanios funkcijos dažnai lieka nenaudojamos.
Vertinga pasidomėti, ar stotelė suderinama su populiariomis išmanių namų platformomis ir ar gamintojas teikia programinės įrangos atnaujinimus.
Ateitis: elektromobilis kaip namo baterija
Rinkoje jau atsiranda sprendimų, leidžiančių ne tik krauti automobilį, bet ir naudoti jo bateriją namo poreikiams.
Tokios dvikryptės stotelės kol kas brangios ir dar neplačiai prieinamos, be to, ne visi automobiliai jas palaiko.
Tačiau kryptis aiški – elektromobilis tampa ne tik transporto priemone, bet ir energijos saugykla, kurią išmanios stotelės gebės valdyti automatiškai.
Lietuvoje šios technologijos tik pradeda žengti pirmuosius žingsnius, todėl dabartinių stotelių pirkėjams verta žiūrėti į tuos modelius, kurie ateityje galėtų būti atnaujinti programiškai.
